Thực đơn
Tên_lửa_đẩy_nhiên_liệu_rắn Thiết kếViệc thiết kế bắt đầu với yêu cầu về lực đẩy, mà sẽ quyết định đến khối lượng nhiên liệu và chất oxy hóa. Hình dạng hạt nhiên liệu và thành phần hóa học sau đó sẽ được lựa chọn để thỏa mãn tính năng động cơ yêu cầu.
Những điều sau được chọn theo kinh nghiệm theo mô phỏng. Kết quả sẽ cho chính xác kích thước của hạt nhiên liệu, ống xả, và hình dạng vỏ tên lửa:
Hạt nhiên liệu có thể hoặc không được ép chặt với vỏ (bonded to the casing). Động cơ nhiên liệu rắn với vỏ thiết kế khó hơn vì sự biến dạng của bỏ và hạt nhiên liệu trong quá trình bay phải tương thích nhau.
Những kiểu lỗi của động cơ nhiên liệu rắn bao gồm sự đứt rạn của hạt nhiên liệu, sự thiếu kết nối lớp vỏ, và lỗ hổng không khí trong hạt nhiên liệu. Những điều này gây ra tăng tức thời trên bề mặt đốt cháy, làm tăng áp suất khí phụt, có thể làm vỡ nứt vỏ động cơ.
Một lỗi khác là mối hàn (seal) của vỏ, mối hàn là cần thiết trong trường hợp cần mở để nạp nhiên liệu rắn, một khi mối hàn bị rò rỉ, khí nóng sẽ bị thoát ra ngoài. Đây cũng chính là lỗi đã gây nên thảm họa tàu con thoi Challenger.
Thực đơn
Tên_lửa_đẩy_nhiên_liệu_rắn Thiết kếLiên quan
Tên lửa chống hạm Tên lửa đẩy N1 Tên lửa chống tên lửa đạn đạo Tên lửa Tên lửa nhiều tầng Tên lửa không đối không Tên lửa đạn đạo Tên lửa Soyuz Tên lửa đẩy GSLV Mark III Tên lửa liên lục địaTài liệu tham khảo
WikiPedia: Tên_lửa_đẩy_nhiên_liệu_rắn http://www.space-travel.com/reports/LockMart_And_A... http://www.allstar.fiu.edu/aero/rocket2.htm http://www.nasa.gov/mission_pages/ladee/main/index... http://www.esa.int/SPECIALS/Launchers_Access_to_Sp... http://www.nakka-rocketry.net/ http://www.tripoli.org/ http://www.braeunig.us/space/propuls.htm https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.... https://archive.org/details/poweredflighteng00grea https://archive.org/details/poweredflighteng00grea...